| NAAM | m/s Ilias (1) | ||||||||
| ROEPNAAM | PEVI | IMO NR | - | ||||||
| BOUWJAAR | 1952 | BOUWNUMMER | 141 | ||||||
| BOUWWERF | Scheepswerf J.G. Broerken, Westerbroek-Nederland. | ||||||||
| BOUW | tewaterlating 13 september 1952 en 14 november 1952 opgeleverd. | ||||||||
| BRT | 495 | NRT | 212 | DWT | 823 | LxBxH | 64,70 x 9,64 x 3,62 | DG | 2,84 |
| TYPE SCHIP Passagiers |
Coaster, open shelterdek type, 2 dekken. accomodatie voor 2 passagiers, 12 bemanningsleden. |
||||||||
| MACHINE | MAK diesel, 4 tew, 8 cyl. | PK | 1.000 pk. | MIJL | 12 | ||||
| Machinebouwer | MAK, Kiel-Duitsland. | ||||||||
| FOTO'S | Ilias | ||||||||
| HISTORIE | 14.11.1952-1960 ILIAS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland. 10.1960-1965 LISBONA, Navalstula S.p.A. Palermo-Italie. 27 april 1965 op de reis van Lissabon naar Livorno, in positie 43.19 N.B. en 04.38. O.L., in brand geraakt en door de bemanning verlaten. Door een sleepboot brandend naar St. Louis (Rhone) gesleept en uitgebrand. Het schip was total-loss. |
||||||||