| NAAM | m/s Kennemerland | ||||||||
| ROEPNAAM | PFIW | IMO NR | 5185207 | ||||||
| BOUWJAAR | 1957 | BOUWNUMMER | 99 | ||||||
| BOUWWERF | Amsterdamsche Droogdok Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland. | ||||||||
| BOUW | 03.09.1956 kiellegging, 12.01.1957 tewaterlating en 23.05.1957 opgeleverd. | ||||||||
| BRT | 5.001 | NRT | 2.813 | DWT | 7.950 | LxBxH | 131,67 x 17,75 x 10,37 | DG | 6,52 |
| TYPE SCHIP Passagiers |
Vrachtschip met passagiersaccomodatie, open shelterdek, 2 dekken. accomodatie voor 8 passagiers, 46 bemanningsleden. |
||||||||
| MACHINE | Sulzer diesel, 7 cyl., 2 tew. | PK | 5.000 apk | MIJL | 14,5 | ||||
| Machinebouwer | N.V. Werkspoor, Amsterdam-Nederland. | ||||||||
| FOTO'S | Kennemerland, Saudi Venture | ||||||||
| HISTORIE | 23.05.1957-1970 KENNEMERLAND, N.V. t.v.v.d. Koninklijke Hollandsche Lloyd, Amsterdam-Nederland. 01.07.1970-1981 KENNEMERLAND, K.N.S.M., Amsterdam-Nederland. (Het schip bleef varen onder de KHL kleuren op dezelfde route) 01.01.1981-1981 KENNEMERLAND, Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam-Nederland. 30.04.1981-1982 SAUDI VENTURE, Saudi Venture Corp. Ltd., Jeddah-Saudi Arabie. Eind 1983 verkocht voor de sloop naar India. Arriveerde 14 december dat jaar in Port Alang-India. |
||||||||