| NAAM | m/s Manto | ||||||||
| ROEPNAAM | PJCU, 1963: PFST | IMO NR | 5428403 | ||||||
| BOUWJAAR | 1939 | BOUWNUMMER | - | ||||||
| BOUWWERF | N.V. Scheepswerf Gebroeders Pot, Bolnes-Nederland. | ||||||||
| BOUW | - | ||||||||
| BRT | 389 | NRT | 159 | DWT | 562 | LxBxH | 57,45 x 9,11 x 3,18 | DG | 2,49 |
| TYPE SCHIP Passagiers |
Coaster,open sheterdek type, 2 dekken. 10 bemanningsleden. | ||||||||
| MACHINE | Stork diesel, 2 tew, 8 cyl. | PK | 570 pk. | MIJL | 9,5 | ||||
| Machinebouwer | N.V. Gebroeders Stork, Hengelo-Nederland | ||||||||
| HISTORIE | 1939-1963 MANTO, West-Indische Scheepvaart Maatyschappij, Curacao-N.A. 1963-1963 MANTO, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland. 1963-1965 NISSOS MYKONOS, F.C. Georgopoulos & A.N. Athanassiades, Piraeus-Griekenland. 1965-1976 SOTIRIOS L, Ion S.Livas & Dimitros Argyreas, Piraeus-Griekenland. 1976-1977 BOULOULINA, Aristos Kaisis, Limassol-Cyprus. 1977-1978 BOULOULINA, Brandaris Shipping Co., Limassol-Cyprus. 5 januari 1978 op de reis van Limassol naar Tripoli gestrand, in positie 32.46. N.B. en 21.18. O.L., en verloren gegaan. |
||||||||