| NAAM | m/s Medon | ||||||||
| ROEPNAAM | PFWR | IMO NR | 5230612 | ||||||
| BOUWJAAR | 1958 | BOUWNUMMER | 102 | ||||||
| BOUWWERF | Amsterdamsche Droogdok Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland. | ||||||||
| BOUW | tewaterlating 9 mei 1958 en 28 augustus 1958 opgeleverd. | ||||||||
| BRT 1966 |
3.584 3.839 |
NRT | 1.884 2.114 |
DWT | 4.458 4.708 |
LxBxH | 110,70 x 15,02 x 8,08 119,51 |
DG | 6,14 |
| TYPE SCHIP Passagiers |
Vrachtschip met passagiersaccomodatie, closed shelterdek type, 2 dekken. accomodatie voor 12 passagiers, 38 bemanningsleden. |
||||||||
| MACHINE | Stork diesel, 2 tew, 8 cyl. | PK | 3.600 pk. | MIJL | 16 | ||||
| Machinebouwer | Gebroeders Stork & Co, Hengelo-Nederland. | ||||||||
| HISTORIE | 28.08.1958-1973 MEDON, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland. In 1966 verlengd bij N.V. Scheepswerven Boele, Bolnes-Nederland. 1973-1977 LARGO, Sounio Shipping Co. Ltd., Famagusta-Cyprus. 1977-1979 EMIL, Aeolian Maritime Inc., Piraeus-Griekenland. 10 december 1979 aangekomen van Djeddah in Port Sudan. Na een explosie in de machinekamer in brand gevlogen, naar buiten gesleept en in positie 19.37 N.B. en 30.17 O.L. op het strand gezet en uitgebrand. |
||||||||