| NAAM | s/s Pollux (2) | ||||||||
| ROEPNAAM | PQKG | IMO NR | - | ||||||
| BOUWJAAR | 1909 | BOUWNUMMER | 132 | ||||||
| BOUWWERF | N.V. Scheepswerf Rijkee & Co., Rotterdam-Nederland. | ||||||||
| BOUW | tewaterlating 31 maart 1909. | ||||||||
| BRT | 2.886 | NRT | 1.815 | DWT | 3.940 | LxBxH | 103,02 x 13,44 | DG | 5.66 |
| TYPE SCHIP Passagiers |
Vrachtschip, - |
||||||||
| MACHINE | Triple expansie stoommachine, 3 cyl. | PK | 980 ipk. | MIJL | 10 | ||||
| Machinebouwer | N.V. Werkspoor, Amsterdam-Nederland. | ||||||||
| HISTORIE | 1909-1931 POLLUX, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland. 1931-1940 TABARKA, Union Maritime S.A., Rouen-Frankrijk. In juli 1940 door de Engelsen overgenomen. 23 maart 1941 te Scapa Flow als blokschip tot zinken gebracht. In 1947 gelicht en daarna bij Metal Industries, Rosyth- Engeland gesloopt. |
||||||||